الأسئلة الشائعة

نعم. إذ يضمن تزييت المحرك بالزيت النظيف الذي يوفر الأداء الأمثل للمحرك. راجع دليل مالك المركبة للتعرف على فترة تغيير الزيت الموصى بها أو فهم نظام مراقبة عمر الزيت، إذا كان مزوداً

نعم. من المهم تغيير الزيت وفلتر الزيت، على الأقل وفقاً لتوصيات الشركة المصنعة

نعم. من المهم استخدام فئة الزيت الموصى بها لمركبتك للحصول على أفضل حماية وأفضل ترشيد في استهلاك الوقود

لا، لا يزال بإمكان بعض المركبات السير لمسافة كيلومترات مع تلف نظام الوقود. ولكن ثمة علامات تحذيرية يجب أن تبحث عنها، مثل: وجود صعوبة في تشغيل مركبتك أو تعثر تشغيلها أو عدم تشغيلها على الإطلاق أو توقفها تماماً.

لا، يختلف الأمر حسب نوع المركبة وطرازها، ولكن إذا تم تنفيذ جميع خطوات استبدال فلتر الوقود بشكل سليم وآمن، فإن عملية تغيير فلتر الوقود لن تستغرق سوى ساعة واحدة فقط. قد يبين دليل مالك المركبة إجراءات استبدال فلتر الوقود في مركبتك. أيضاً، تستخدم بعض فلاتر الوقود الوصلات السريعة وقد تتطلب أداة خاصة لاستبدالها.

نعم. قد يؤدي ذلك إلى انخفاض ترشيد استهلاك الوقود. يرجى الرجوع إلى دليل مالك المركبة للتعرف على الفترات الزمنية لاستبدال فلتر الوقود في مركبتك

لا، تحقق من دليل المالك لمعرفة الفترات الزمنية المحددة لتغيير الفلتر.  ستحتاج إلى استبدال فلتر هواء المقصورة أكثر من المعتاد في حالة القيادة الدائمة على الطرق الترابية أو إذا كنت تعيش في منطقة كثيرة الغبار.

لا، فعادة ما يحتاج تغيير فلتر هواء المقصورة إلى دقائق معدودة فقط، يمكنك القيام بذلك بنفسك

لا، تحقق من دليل المالك لمعرفة الفترات الزمنية المحددة لتغيير الفلتر.  ستحتاج إلى استبدال فلتر الهواء أكثر من المعتاد في حالة القيادة الدائمة على الطرق الترابية أو إذا كنت تعيش في منطقة كثيرة الغبار.

لا، فعادة ما يحتاج تغيير فلتر الهواء إلى دقائق معدودة فقط، يمكنك القيام بذلك بنفسك.

نعم. تعمل فلاتر هواء المحرك النظيفة على ترشيد استهلاك الوقود وتقليل تكاليف التشغيل

كلا، لم يعد بعد استخدام لون المبرد ممكناً لتحديد المنتج الصحيح لإضافته إلى نظام سيارتك لأن موردي سوائل التبريد لم يعد لديهم معايير مشتركة للون المنتج. بدلاً من ذلك، حدد نوع المنتج الصحيح أو المواصفات التي تحتاج إليها وقم بشراء المنتج وفقاً لهذه المواصفات الصحيحة.

أجل، راجع دليل مالك السيارة أو دليل الخدمة للحصول على معلومات تتعلق بمتطلبات سائل سيارتك.  

أجل، سيقدم دليل مالك السيارة أو دليل الخدمة المزيد من المعلومات حول فترات الصيانة الخاصة بالمركبة

كلا، يتم تصنيع كل سيارة باستخدام تركيبة معينة لسائل التبريد فيها. إذا لم تكن سيارتك مصممة للاستخدام مع سائل تبريد/مضاد للتجمّد تقليدي، أو سائل تبريد غير موصى به من قبل الشركة المصنعة لسيارتك، من المحتمل أن يؤدي ذلك إلى أضرار بنظام التبريد

كلا، لا يقوم السائل بتبريد المحرك فحسب، بل أنه يُعد ضرورياً لتوفير حماية فائقة ضد تآكل المحركات، ومضخات المياه وأنظمة التبريد، بما في ذلك الألمنيوم و الحديد و النحاس و سبائك لحام القصدير

 يمكن تحسين كفاءة نقل الحرارة في نظام التبريد منخلال اختيار منتجاً خالياً من السيليكات والفوسفات (سائل مقاوم التآكل من ايه سىدلكو (XLI)) والذي لا يسبب تراكم الرواسب، كما هو الحالفي سوائل التبريد التي تتضمن الفوسفات والسيليكات، وهو ما يساعد في الحفاظ علىكفاءة نقل الحرارة.  

اختر سائل تبريد مُعتمد من قبل الشركة المُصنعة للسيارة، يعمل على حماية مكونات نظام التبريد من التآكل والصدأ والتجوّف، التيتقلل من مدة خدمة مكونات المحرك ونظام التبريد

كلا، ليس ضرورياً تنظيف المحرك عند التبديل بين زيوت المحركات التقليدية والتخليقية.  

كلا، ليس صحيحاً أن المحركات الجديدة تحتاج إلى فترة للتغلغل باستخدام زيت المحركات التقليدي. يمكن تشغيل المحركات الجديدة بزيوت المحركات التقليدية أو التخليقية في حين تبقى قادرة على التغلغل بشكل صحيح في مكونات المحرك

كلا، لا تحتاج إلى استخدام فلتر خاص لزيت محركات تخليقي. لا يعتمد نوع فلتر الزيت المستخدم بالضرورة على نوع الزيت، بل على مواصفات السيارة. استخدم دائماً الفلتر بجودة تلبي المواصفات المحددة في دليل مالك السيارة

أجل، إذا كانت سيارتك مجهزة به، سيعلمك نظام مراقبة حياة الزيت متى يحتاج زيت المحرك إلى التغيير، أو كحد أدنى، مرة واحدة كل عام. إذا لم تكن سيارتك مجهزة بنظام مراقبة حياة الزيت، قم بتغيير الزيت حسب إرشادات دليل مالك السيارة. تحقق دورياً من أداة قياس مستوى زيت المحرك في سيارتك لمعرفة مستواه. للمزيد من المعلومات عن الحياة المحددة لزيت محرك سيارتك ومستوى الزيت المناسب، يرجى مراجعة دليل مالك السيارة

لا، لا يتأثر جهاز مراقبة عمر الزيت بنوع الزيت المستخدم، بل يتأثر فقط بمدة ونوع القيادة. مع ذلك، ستعمل الزيوت التخليقية على الارتقاء بالحماية المقدمة للمحرك عن طريق زيت التشحيم

كلا، ليس ضرورياً تنظيف المحرك عند التبديل بين زيوت المحركات التقليدية والتخليقية

أجل، ستجد في دليل مالك السيارة معلومات تحتوي على مواصفات الزيت وقدرة محركك.  

أجل، إذا كانت سيارتك مجهزة به، سيعلمك نظام مراقبة حياة الزيت متى يحتاج زيت المحرك إلى التغيير، أو كحد أدنى، مرة واحدة كل عام. إذا لم تكن سيارتك مجهزة بنظام مراقبة حياة الزيت، قم بتغيير الزيت حسب إرشادات دليل مالك السيارة. تحقق دورياً من أداة قياس مستوى زيت المحرك في سيارتك لمعرفة مستواه. للمزيد من المعلومات عن الحياة المحددة لزيت محرك سيارتك ومستوى الزيت المناسب، يرجى مراجعة دليل مالك السيارة

كلا. لقد تم تصميم سائل ناقل الحركة لكي يدوم فترة أطول من معظم زيوت المحركات. يرجى دائماً الرجوع إلى دليل مالك السيارة لتحديد عدد مرّات وموعد تغيير سائل ناقل الحركة. يتم توفير أوصاف الاستخدام القاسي والاستخدام المنتظم

أجل، تم تصميم معظم التروس التفاضلية وحالات النقل للاستخدام مع زيت معين. يُرجى مراجعة دليل مالك السيارة لمعرفة السائل المناسب استخدامه.  

لا يمكن التبديل بين زيوت التروس GL-4 وGL-5 بسبب اختلاف اللزوجة وخصائص الانزلاق المحدودة. للحصول على أفضل النتائج، استخدم الزيت الموصى به في دليل مالك السيارة.

أجل، الآن تتطلب معظم السيارات، سواء كانت مركبة ثقيلة أو سيارة ركاب، نوعاً معيناً من الزيت لكل 
نوع وطراز سيارة. للحصول على أفضل النتائج، استخدم الزيت الموصى به في دليل مالك السيارة.

كلا، تنصح ايه سى دلكو بأن يقوم محترفون مدربون فقط بتغيير سائل المكابح. يعتبر التنظيف والتعبئة والتصريف بشكل صحيح أمراً بالغ الأهمية لأداء المكابح.

أجل، قم بإضافة سائل جديد كلما أبدى خزان السائل حاجة إلى إضافة السائل. علاوة عن ذلك، قم بتغيير سائل المكابح إذا كان السائل في الخزان داكناً، ضبابياً أو عالي التلوث.

كلا، يمكن إضافة سائل DOT 3 إلى نظام DOT 4 فقط عند الضرورة القصوى، على سبيل المثال مستوى السائل منخفض بشكل خطر. بعد الوصول إلى منطقة آمنة، من الضروري تنظيف النظام وإضافة الكمية الصحيحة من سائل مكابح DOT 4 الجديد.

كلا، إن إضافة السوائل ممارسة طبيعية لأن المكابح تتآكل. مع ذلك، عند تغيير سائل المكابح، يجب دائماً تنظيف النظام أولاً، وهذه هي الطريقة الوحيدة التي يمكن بها تنظيف النظام من الملوثات. بعد إعادة ملئه بالسائل النظيف، يجب أن يتدفق النظام بشكل صحيح، وإلا فإن مستوى السوائل سيكون منخفضاً للغاية وقد لا يعمل النظام كما هو مطلوب.

أجل، يمتاز DOT 4 بدرجة غليان أعلى من DOT 3 ويمكن استخدامه بدلاً من DOT 3.

أجل، لون سائل المكابح الجديد ليس مهماً ما دامت مواصفات سائل المكابح تتطابق مع ما هو موصى به لسيارتك. وحدها مواصفات سائل المكابح أمر بالغ الأهمية.

كلا، لا يمكن مزج DOT 5 بسائل المكابح DOT 3 أو DOT 4.

كلا، في حين أن مستوى السوائل قد ينخفض بسبب التسربات، غالباً ما ينخفض مستوى السوائل مع تآكل بطانات المكابح والمحاور الدوّارة/ الأسطوانات ويجب دفع الملاقط إلى الأمام لجعل النظام يعمل.

كلا، يعتمد ذلك على نوع شمعة الإشعال التي تحتاجها سيارتك. راجع دليل مالك السيارة أو اتصل بالشركة المصنعة للحصول على مزيد من المعلومات.

أجل، ومع ذلك، قد لا تكون شمعات الإشعال العامل الوحيد الذي يؤثر على الأداء. قد يؤدي استبدال شمعات الإشعال القديمة إلى تحسين الأداء الضعيف للمحرك مؤقتاً بسبب انخفاض الاعتماد على نظام الإشعال. مع ذلك، هذا ليس العلاج لأداء المحرك الضعيف الناجم عن المكونات الميكانيكية البالية، التزويد غير المناسب بالوقود، قطع متآكلة لنظام الإشعال أو غيرها من مشاكل أداء المحرك

أجل، يجب تغيير كل شمعات الإشعال إذا كان الموعد المجدول لاستبدال شمعات الإشعال قد حان. ﻣﻊ ذﻟك، ﻣن اﻟﻣمكن اﺳﺗﺑدال شمعة إشعال واحدة إذا ﺗﻌرﺿت للتلوث أو اﻟﺗﻟف ﻗﺑل موعد اﻟﺻﯾﺎﻧﺔ اﻟﻣﺟدول، ﺷرط أن يتم العثور على سبب الضرر ومعالجته.

أجل، عند تطوير شمعات الإشعال من ايه سي دلكو، يتم إعداد فتحاتها وفقاً للمواصفات الصحيحة للفتحات.

ليس دائماً، لكن يجب أن تفحص أسلاك توصيل شمعات الإشعال لمعاينة التآكل عند استبدال شمعات الإشعال. راجع دليل مالك السيارة أو اتصل بالشركة المصنعة للحصول على مزيد من المعلومات.

قد تتسبب ظروف معيّنة للمحرك إلى تجمّع زيت، بودرة والكربون على شمعة الإشعال مما يؤدي إلى "شرارة قويّة جدّاً".

أجل، يمكن للإشعال المسبق أن يتسبب بتلف خطير للمحرك. الإشعال المسبق هو اشتعال الوقود قبل حدوث الشرارة الفعلية، مما يؤدي إلى ارتفاع سريع في درجة حرارة حجرة الاحتراق من شأنه أن يلحق الضرر بمكونات المحرك وتذويب الأقطاب الكهربائية لشمعات الإشعال. تشمل أسباب الإشعال المسبق على سبيل المثال لا الحصر، تراكم الترسبات التي يمكن أن تصبح ساطعة في حجرة الاحتراق، عزم غير مناسب للتثبيت يتم تطبيقه على شمعات الإشعال، وشمعات إشعال بمدى حراري يكون حاراً جداّ لظروف تشغيل المحرك.

كلا، لا يُنصح بتنظيف شمعات الإشعال القديمة. قد تحتوي شمعات الإشعال القديمة  والملوّثة أيضاً على أطراف عازلة مكسورة ومشققة أو أقطاب كهربائية متآكلة أو جوانب باهتة أو مفقودة للأسلاك. هذه الشروط تؤثر بشدة على أداء شمعة الإشعال. قم باستبدال شمعات الإشعال المتسخة والملوثة بشمعات إشعال جديدة من ايه سي دلكو

أجل، تؤدي كوابح الصدمات والدعامات وظيفة مشابهة ولكنها تختلف اختلافاً كبيراً في تصميمها. تشكّل الدعامات جزءاً من نظام التعليق في السيارة، مما يوفر الدعم البنيوي للسيارة، لذا تُعتبر نظاماً فرعياً للسلامة. تعمل كوابح الصدمات بشكل منفصل عن أي وظيفة بنيوية، تمتص وتخمّد المطبّات على الطريق.

أجل، تستخدم جميع كوابح الصدمات والدعامات سائلاً هيدروليكياً (زيت) للتحكم بالتخميد. تستخدم كوابح الصدمات وقوائم الضغط مع شحن بالغاز غاز النيتروجين عالي الضغط لتقليل رغوة الزيت أثناء التخميد عالي السرعة، وبالتالي تحافظ على أداء عالٍ.

أجل، من الممكن إجراء فحص سريع في البيت لكوابح الصدمات أو دعائم السيارة. يمكنك أن تبحث عن أي ضرر مادي على كوابح الصدمات أو أغلفة الدعائم أو أي تسرب - هذا أمر شائع خاصة في الوحدات الخلفية التي تتعرض إلى رشق بالحجارة من العجلات الأمامية. يمكنك أيضاً إجراء اختبار الارتداد عن طريق الضغط بقوة على كل زاوية من زوايا السيارة. يجب على الزاوية أن تهبط، ترتفع وتستقر مرة أخرى. إذا استمر هيكل السيارة في التحرك صعوداً ونزولاً، فهناك احتمال كبير بضرورة استبدال كوابح الصدمات في سيارتك.  
على الرغم من أن هذه الاختبارات المنزلية قد تشير إلى كوابح صدمات أو دعامات بالية، من المستحسن أيضاً أن تأخذ سيارتك إلى فنيً صيانة مؤهل وتسمح له بإجراء فحص شامل كل 12 شهراً أو 19,000 كيلومتر

أجل، إذا كنت تستبدل قوائم الضغط في سيارتك. مع ذلك، ليس ضرورياً أن تقوم بمحاذاة سيارتك عند استبدال كوابح الصدمات في السيارة ما لم توجد مشكلة في السابق أو حالية.

أجل، من المهم اختيار كوابح الصدمات أو قوائم الضغط الصحيحة لموديل السيارة وسنة تصنيعها، بالإضافة إلى الموقع في السيارة

أجل. قد يكون ذلك مؤشر لمسألة محاذاة أو فشل أحد الشدّادات.

أجل. قد تفقد التحكم بعجلة القيادة أو قد يتوقف المحرك. لن تكون سيارتك صالحة لقيادتها عندما يتمزق حزام القيادة.

أجل. الأسباب الرئيسية لفشل الحزام هي شد غير صحيح واختلال في محاذاة البكرات. ينتج عن كلتا الحالتين حرارة زائدة تؤدي إلى فشل الحزام. يجب فحص الحزام كل 30,000 كيلومتر للتحقق من تآكل الحزام، شد صحيح ومحاذاة البكرات.

كلا. عندما يصبح ظهر الحزام ممزّقاً أو مشققاً، يجب استبدال الحزام.

كلا. يجب استخدام الحزام بالطريقة الواردة في كاتالوج ايه سى دلكو للأحزمة والأنابيب.

كلا. لا يجب نسيان أن السبب الرئيسي لفشل الحزام هو شد غير ملائم له ومحاذاة غير صحيحة للبكرات. سيتسبب الشد غير الملائم في انزلاق الحزام وقد تلاحَظ خسارة في الأداء من نظام تكييف الهواء وكذلك ارتفاع الحرارة تحت غطاء المحرك. قد تؤدي الحرارة العالية إلى فشل مبكر لأكسسوار ما.

أجل. إذا كان حزام القيادة مشدوداً كثيراً، قد تصاب مكوّنات أخرى للقيادة بالأضرار.

أجل. قد يتسبب تجاهل ضوء "Service Engine Soon" بأضرار في المكوّنات الميكانيكية للمحرك و/أو نظام الانبعاثات. يجب التحقق من ضوء "Service Engine Soon" في أقرب وقت ممكن بواسطة فني صيانة مؤهل ومعتمد من جنرال موتورز.

كلا. لا يجب نسيان أن السبب الرئيسي لفشل الحزام هو شد غير ملائم له ومحاذاة غير صحيحة للبكرات. سيتسبب الشد غير الملائم في انزلاق الحزام وقد تلاحَظ خسارة في الأداء من نظام تكييف الهواء وكذلك ارتفاع الحرارة تحت غطاء المحرك. قد تؤدي الحرارة العالية إلى فشل مبكر لإكسسوار ما.

 نعم، لقد تم تغيير المبردات عدة مرات على مر السنوات الماضية، لذلك تأكد من امتلاك المبرّد المعتمد لنظامك.

كلا، إن استخدام علب التبريد قد يعطي دفعة مؤقتة إلى المكيف. لذلك، ننصح بشحن مكيف سيارتك عن طريق الاستعانة بعامل فني معتمد.

كلا. إن مبرّدات R-134a متوافقة فقط مع الأنظمة المصممة للعمل مع هذا المنتج. لا يوجد في الأنظمة المصممة للعمل مع مبرّدات أخرى النوع المناسب من الأختام والحشيّات المطلوبة لأنظمة R-134a.

أجل، إن مبرّد وحدة تكييف الهواء في سيارتك قابل للخدمة

إن أنواع المبرّدات مع رموز مختلفة للمنتج هي غير قابلة للتبادل.

ليس لمبرّد مكيّف الهواء عمر محدد ولن تنتهي صلاحيته إذا تم حفظه في عبوة مختومة.

مع درجة غليان عند -26 درجة مئوية، يعتبر R134a سائلاً مضغوطاً لذا يحتاج التعامل معه وحفظه بطريقة مناسبة لتجنّب سيناريوهات الضغط الزائد. يُعتبر R134a مادة غير سامة عملياً ولكن كما هو الحال مع جميع الغازات، يجب أخذ بعين الاعتبار خطر تخفيف أو استبعاد الأكسجين من أجل تجنب الاختناق المحتمل. قد يؤدي تلامس البخار أو السائل البارد مع الجلد إلى حرق التجمّد. هذه المخاطر شائعة في جميع المبردات من الفلوروكربون.

إذا تم حفظه تحت درجة الحرارة القصوى الموصى بها للعبوة وبعيداً عن احتكاك مباشر مع حرارة عالية أو أشعة شمس قوية، لا يجب أن يكون هناك أي مشكلة. بشكل واضح، سيكون لأي تلف في أسطوانة أو صمام التخزين تأثيراً ضاراً على درجة حرارة النظام.

على الوكيل حفظ الأسطوانة المتضررة في مكان آمن والاتصال بالمورّد للمشورة بشأن الاستبدال والتعامل مع إرجاع الأسطوانة أو التخلص منها.

على أساس أنه يتم إزالة الشحنة المترسبة بالكامل من السيارة واستخدام R134a جديد لإعادة شحن السيارة بعد أي عملية خدمة، يمكن لكل اسطوانة ملء حوالي 10 سيارات صغيرة و5 سيارات رياضية متعددة الاستخدامات SUV.

SAE J-2776، معيار AHRI 700، ISO 14001، OHSAS 18001 هي معايير دولية تثبت جودة، اعتمادية ونقاء المنتج، إلى جانب الجودة، السلامة والأثر البيئي لعمليات التصنيع المتّبعة.

R134a هو الاسم العام للمادة الكيميائية 1,1,1,2-tetrafluoroethane. يتوفر R134a من عدد من الشركات المصنّعة بما في ذلك شركات مصنّعة صينية. R134a هو منتج محدد بعلامة تجارية يستفيد من ضمان الجودة وتاريخ التصنيع والتوريد الذي يأتي من أكبر مصنع متكامل لـ R134a مع تاريخ من الإمداد الناجح لمصنعي السيارات الرئيسيين ولخدمات ما بعد البيع لأكثر من 25 سنة. إن اختيار المنتج من مزوّد معروف يتمتع بسمعة طيّبة يُجنب خطر الحوادث المكلِفة والمحفوفة بالمخاطر وتقليل العمر الافتراضي للنظام المرتبط بمواد ملوّثة أو R134a مزيَّف.

يجب التخلص من الأسطوانة وفقًا للأنظمة المحلية مع الأخذ بعين الاعتبار متطلبات إعادة التدوير. تتطلب الممارسة الجيدة إزالة أية رواسب لـ R134a من العلبة المستخدمة في آلة معالجة المبرّد قبل التخلص منها.

من المهم أن يكون لديكم البطارية الملائمة لسيارتكم. راجعوا مواصفات صانعي السيارات في دليل مالك السيارة أو مزوّد يوجهه صانع سيّارات على غرار ايه سي دلكو.

يجب صيانة جميع البطاريات. يمكن للتصريف الطفيلي في السيارة أن يستنفد البطارية في غضون 2-4 أسابيع. لكي تكون سليمة، يجب تشغيل السيارات مرة واحدة في الأسبوع أو مرة واحدة كل أسبوعين والتوقف في حالة الخمول لمدة 5 دقائق للتأكد من أن البطارية تبقى بحالة شحن معقولة.

في حالة سيارات جنرال موتورز، يجب استخدام بطاريات AGM في السيارات المجهزة بميزة "التشغيل-التوقف". سيؤدي استخدام بطاية مغمورة بالماء إلى جعل عمر البطارية حوالي 4 – 6 أشهر. معظم صانعي السيارات الأخرى يستخدمون بطّاريات AGM في هذه السيارات أيضاً.

البطارية التقليدية تحتوي على فتحات تهوية حيث يُمكن إضافة المياه المقطرة.  
البطاريات التي لا تحتاج صيانة هي البطاريات التي تم ملؤها بالأسيد في المصنع وهي جاهزة للاستخدام.

الأسيد هو الحمض الكبريتيك

من المقترح أن تنتظر مدة 15 دقيقة قبل استخدام البطارية، بعد ملئها بالأسيد.

الشحن ليس ضرورياً في البطاريات الجافة التقليدية، بعد ملئها بالأسيد، لأن أقطاب البطارية مشحونة من المصنع.

يُنصح باستخدام المياه المقطرة فقط أو "مياه البطارية" التي تُباع في السوق، نظراً إلى احتواء المياه العادية على معادن يُمكن أن تضرر البطارية.

حالما يصل مستوى الأسيد إلى المستوى المنخفض المطبوع على البطارية

 البطاريات التقليدية تحتوي على  أليومنيوم متصل بكل فتحة تهوية.  
الهدف من استخدام شرائح الألومنيوم هو منع أسطح البطارية من التفاعل مع الهواء في الخارج.  
إذا كان الألومنيوم متصلاً بإحكام، يُمكن تخزين البطارية لأكثر من عام.

كلا. مع ذلك، إن فكرة فحصها رائعة للتحقق من التآكل، التشقق، التسرّب، إلخ.

كلا. مع ذلك، إن فكرة فحصها رائعة للتحقق من بطانات المكابح بعد كل عملية تدوير للإطارات.

أجل، يسبب تشغيل شفرات المسّاحات على زجاج أمامي جاف الضرر أو خدوش للزجاج الأمامي.

أجل، يتآكل المطّاط الطبيعي للمسّاحات بعد حوالي ستة أشهر.

أجل، تستطيع مسّاحات الزجاج الأمامي أن تتحمل معظم حالات الطقس. الضرر الأكبر الذي يصيبها ينتج عن تعرّضها إلى أشعة الشمس والأوزون. هناك القليل الذي يمكن عمله لتقليل التعرض إلى الأوزون، ولكن الحد من مدة تعرض الشفرات لأشعة الشمس المباشرة سيساعد على إطالة عمر شفرات المسّاحات.

كلا. لن تذوب شفرات مسّاحات الزجاج الأمامي في أشعة الشمس، لكن الإفراط في تعرّضها إلى أشعة الشمس قد يتسبب بتصلّب المطّاط، مما يؤدي إلى خسارة الشفرة لقدرتها على التوافق مع شكل الزجاج الأمامي مما يمكنه أن يتسبب بتدنّي الأداء.

أجل. يُنصح بتظيف شفرات مسّاحات الزجاج الأمامي بشكل دوري لإزالة أوساخ الطريق، الحشرات وغيرها من المخلّفات. إذا كانت شفرات مسّاحات الزجاج الأمامي توسخ الماء، حاول تنظيف الزجاج الأمامي ثم تنظيف شفرات المسّاحات بالماء الساخن والصابون أو أي سائل آخر غير كاشط.

كلا. يجب أن يلامس عنصر المطاط في شفرات مسّاحات الزجاج الأمامي فقط زجاج سيارتك الأمامي. من المهم استبدال شفرات مسّاحات الزجاج الأمامي فوراً عندما يصبح عنصر المطّاط ممزّقاً لكي لا يلامس الإطار المعدني للمسّاحات الزجاج الأمامي لسيّارتك.